Alfa Romeo 308C, 1938 год. Прямая трехлитровая восьмерка с нагнетателем. Мне как фанату Формулы 1 непривычно видеть, что турбокомпрессор смонтирован на моторе объемом больше 1,5 литра, и что его объем в принципе более 2,5 литра (но такой мотор по первому регламенту Ф1 в любом случае был бы атмосферным).

То были предвоенные гонки с еще более свободным регламентом, чем Ф1 в 1950-м. Никто не мешал соревноваться гаражным мастерам и автокорпорациям, несмотря на то, что последние обычно создавали минутные отрывы от первых, и после финиша призеров приходилось ждать еще полчаса, пока доедут остальные.