Фотография

Всем привет. С вами гражданский специалист. Решил написать статью - просто зарисовку из Лисичанска. Нужно отметить, что город пострадал от обстрелов и прочих действий. Не сказать, что критично, но досталось короче:

И частному сектору - тоже прилетело. Представляете каково людям - вернуться, у соседей дома целые, а тут...

Повсюду надписи:

На большинстве фасадов, если и нет прямых попаданий, то осколками посечено многое:

Мародерства - нет. Все подобные действия очень жестко пресекаются комендатурой. В разрушенных магазах - куча вещей. Внимание - фото просто атмосферное и информативное:

Хотя в период безвластия, скажем так - попотрошили. Почту - я не сломал:

Прилет был. Общий вид:

Напоминаю - город полностью или частично ( в зависимости от района) лишен коммуникаций. Сейчас это все дело восстанавливает Казань в основном. Работают тепловики, энергетики, коммунальщики. Все в запущенном и неработающем состоянии. Городом, со времен СССР не занимались! По сегодняшний день. Большинство местных, с кем я общался просто проклинают ВСУ, которые весьма специфично вынуждали местных уйти, обстреливая жилые кварталы из всего подряд.

А вот так местное население приспосабливается к суровым условиям - это уличный туалет:

Местные смешно благодарят "Татарчики - спасибо".

Такие плакаты встречаются - прям не могу на них смотреть:

В каждом районе работают магазины. Вот цены на фрукты-овощи:

В общем - будем делать Город-Сад, как говорится в одном из произведений. Я на полном серьезе. Казань - не шутит в этом смысле. Кто был у нас - тот знает. Хотя работы еще много. Волонтеры - гоняют постоянно - мужественные ребята и просто красавцы. Стоят палатки теплые, завозят харчи и прочее.

Теперь вот о чем: я просто поражен! Напоминаю - собираю на хотелки (тепловик и прочее) серьезным парням:

И менее, чем за сутки набрал вот столько!

Офонареть! Спасибо! Это специальная карта моя. Туда больше никаких поступлений нет. Напоминаю МО дает все необходимое и полное довольствие, но спецсредства для простых стрелков - это их личные хотелки, которые здорово им помогут. Короче - есть необходимость. А то наболтаю лишнего. И сбор средств - моя личная инициатива!

Помимо всего прочего получил сообщение в вк:

Так что думаю - наберем) От бойцов будет видео 100%. Ну и покупку и обзор - отсниму обязательно! Напоминаю - это не обязательно!

Спасибо и низкий поклон. Если кто-то хочет напрямую пообщаться - пишите в ВК. В профиле канал есть ссылка. Тут не всегда получается отследить все.

Продолжение следует. Всех обнял. С уважением, Евгений Хрусталев.

ПС ввел тег гражданский специалист - поддержите, а?)

Есть в Питере улица, которая и на картах, и на табличках называется улицей Хошимина

Но на пересечении этой улицы и проспекта Просвещения есть памятник. И в результате вопросов больше, чем ответов.

Я человек любопытный, и поболтала об этом с одним хорошим человеком, @DedaVova зовут. Он меня отругал, что я не знаю такого интересного исторического персонажа. Если вы тоже не знаете, знакомьтесь:
Будущий президент Северного Вьетнама, глава Национального комитета освобождения Вьетнама, верховный главнокомандующий Вьетнамской народной армией, Хо Ши Мин родился 19 мая 1890 года в небольшой деревне во Французском Индокитае. При рождении его звали Нгуен Шинь Кунг.
https://diletant.media/articles/45335776/

В 21 год Хо Ши Мин бросил обучение, устроился работать матросом и на целых 30 лет покинул родную страну. За это время он успел посетить Европу, США, Китай и республики Советского Союза. Благодаря напористости, молодой человек вошел в ряды Коминтерна, был членом Коммунистической партии Франции.

Впервые свои политические взгляды он проявил уже в 1919 году. Юноша выступал за независимость Индокитая, участвовал в митингах и собраниях, писал статьи под псевдонимом. В 1923 году тайно посетил Москву с целью увидеться с Лениным. Встреча революционера с вождем так и не состоялась по причине болезни второго. Однако СССР сильно повлиял на Хо Ши Мина. Он закончил Коммунистический университет трудящихся Востока и принял участие в конгрессе Коминтерна.

Последующие несколько лет Хо Ши Мин работал в Китае, Сиаме и странах Европы. В 1930 году в Гонконге основал первую Коммунистическую партию Вьетнама. В 1941 году стал учредителем организации Вьетминь, которая выступала против колонистов и оккупантов. За свои политические взгляды был арестован на 1,5 года.

В 1945 году стал предводителем Августовской революции. А после падения правительства Чан Чонг Кима занял пост первого премьер-министра Демократической Республики Вьетнам. С 1955 года — президент Северного Вьетнама.

Умер Хо Ши Мин в 1969 году в возрасте 80 лет. (https://vietnamchik.com/raznoe/prezident-ho-shi-min)

Да, это человек с непростой судьбой, который немало сделал для своей страны. Но у меня главный вопрос к архитекторам и тем, кто утверждал название улицы — почему слитно???

вк паблик

Есть у меня такая страсть, ходить, и фотографировать всё подряд.

Короче. Возжелал я сегодня утолить свою творческую жажду фотографии. Сначала хотел идти, потом не хотел. Потом опять хотел. По итогу, пошел почти к 3-м часам вечера, солнце уже готовилось заходить. Людей было мало, и по сути, я ничего и не сфотографировал, но один красивый портрет у меня всё же появился!

Я приехал в запланированное место, поставил машину, и потопал. Шел я себе, шел, и увидел Мустанг, которому я когда-то фотографировал мордашку.

Это старое фото, а машинка такая стеснительная и потешная, что я решил в этот раз пофотографировать его со всех сторон.

Но в таких машинах интересно фотографировать детали. Объектив я поставил портретный, 85мм f1/8, и менять его было откровенно лень, так и ходил с ним.

Вышел хозяин машины из соседнего здания, и спросил, что я делаю. Я ответил, что просто фотографирую его машинку, так как она выглядит просто amazing. Мужчине понравилось такое, и он тоже похвалил свою машину. Рассказал, что она 2005 года, и он ее купил новую, и ездит, и бережет. Я похвалил его, как изысканного ценителя, и бережного владельца, и улыбаясь и раскланиваясь друг другу в улыбках, мы разошлись.

Так же показал ему фото мордашки Мустанговой, он одобрил. Надо будет распечатать, и занести ему фото этой красотки.

До 2012 года, как мне кажется, Мустанги выглядели классно, а сейчас какие-то позорные стали, с этими узенькими фарками.

Ня! Красивое!

И фото мордашки сбоку. Он отворачивается и стесняется. Делает вид, что не видит меня, скромняшка.

Далее, встретил дядьку, который играл и пел, но особого энтузиазма в этом не ощущалось. Поскольку я один смотрел и сфоткал его, он назвал меня лучшим фанатом.

Вспомнилось.

Мои фанаты часто спрашивают меня – «Чувак, с чего ты взял, что мы твои фанаты? Ты вообще кто?».

Холодно. Людей нет. Не знаю, получилось ли у него что-то наторговать.

Мой фотик упорно не хотел фокусироваться на этом парне, а фотографирую я на ходу и быстро, потому, не особо сфокусировано, да и парень, как парень, ничего особенного. Но в целом, терпимо.

Просто юное лицо. Какой-нибудь древнеримский юноша, готовящийся присягнуть в верности Цезарю и Империи.

Гелик в соответствующей обработке. Не хватает цитаты из пацанского паблика.

Однажды, я приеду и заберу то, что мне принадлежит

Вот, так нормально.

Милые темнокожие дамы. Есть в них своя красота и элегантность.

Просто азиатская пара. К сожалению, я не могу требовать у людей смотреть в камеру, потому так. Но вообще, в моём топ списке, азиатские лица идут после черных по фотогеничности. И те, и другие хороши.

Суровые стильные парни. Мне понравились, я догнал, обогнал и сфотографировал. Стиль мне показался довольно интересным.

Вот эта фотография мне понравилась больше всех. Я её практически не обрабатывал, и в принципе вырезал с большой фотки, оттого и качество среднее.

От этого лица веет нежностью гейши. Великолепные фотогеничные черты, глаза, и нежность и хрупкость. Прям вау!

К сожалению, одета она по современному.

Я увидел, как ехал современный Мустанг, с теми противными узенькими фарками, и вот эта праворульная красота. Мустанг естественно был проигнорирован чуть менее, чем полностью, ибо кому он надо. А вот Акура\Хонда Интегра из NFSU очень даже надо. Легенда 2000-х.

Просто задний фон понравился. Какого-либо смысла в этом фото нет.

Иду я значит назад, и тут подъезжает к светофору Мустанг. Ну я и присел на колено сфотографировать его попу. А на встречу ехала машина, и тихонько, скромно притормозила, чтобы не мешать в кадре. Я не глядя показал ему лайк, встал с колена, повернулся, и... прозрел!

Как прозрел и от того, что не могу загрузить фото больше 15 МБ.

Там скромненько стояла и ждала вот эта легенда. Нет. ЛЕГЕНДИЩЕ!!!!!

Читаем слева. Lancer EVO!!!!

Мужчины плачут, вспоминая Брайана О'Коннора во втором Форсаже на такой ласточке, а так же NFSU2. :*(

Ну и напоследок, когда я уже подходил к машине, перед моим носом попой игриво вильнула та же Интегра, и я не смог устоять, и сфотографировал.

В общем, получилось не особо продуктивно.

Всем спасибо за внимание.

Есть профессии и жизненные ситуации когда некогда болеть.

После училища я поступил в Красноярский отряд Ан-24 и полетел в первую долгожданную командировку.

Я очень дорожил первым впечатлением инструктора о моей работе и старался, чтоб все прошло идеально. От этого зависела моя карьера, налет и зарплата.

Вылетели утром из Красноярска в Екатеринбург с дозаправкой в Омске. После посадки в Омске выбежал на 5 минут осмотреть самолет. Погода скверная, ветер, +10 и дождь. А я в одной рубашке и зелёной жилетке.

Вечером, на перелёте в Екатеринбург мне стало не очень... Температура, насморк, кашляю как кашалот. Я на простуду слабый, неделю отхожу.

Ну все, думаю, командировка не удалась: сейчас отправят в больницу-самолет встанет, пока не прилетит сменный экипаж. Компания понесет ужасные убытки, а я потеряю репутацию не успев ее заработать. Да и перед экипажем неудобно. У пилотов нет права болеть в командировке!

Инструктор недовольно глядит на меня и говорит: «У нас же на борту врач, спроси у него таблетку».

Мы перевозили футбольную команду «Урал» и на борту был спортивный врач, мужчина лет пятидесяти.

Я вышел в салон, нашел его и описал симптомы. Через несколько минут врач заходит в кабину с двумя 1.5л бутылками теплой воды:

«Смотри, за час ты должен выпить 2 полторашки. В одной аскорбиновая кислота, в другой пакетик порошка от простуды. Каждую минуту делаешь глоток с одной из бутылок. Будет эффект капельницы»

Я сделал все, как он сказал. За час выпил обе бутылки. И чудо! Уже после посадки чувствовал себя хорошо, а наутро проснулся совсем здоровым!

До сих пор пользуюсь этим методом когда чувствую первые симптомы простуды. Надеюсь, кому-то из вас он поможет, берите на вооружение)) Но нужно учитывать индивидуальные особенности организма. Например, при весе 50-60кг достаточно бутылок объемом 1 литр. Берегите себя!

С вами был лётчик Миша, лидер рок-группы SAHALIN. Спасибо за внимание, подписывайтесь.

Любите ли вы старые фотоографии так, как люблю их я? Невозможно не восхищаться тем, как фотографы прошлого могли передать цвет, свет, настроение с помощью всего двух цветов.

Разглядывая старые снимки ты с удивлением видишь и зелень лета,...

...и золото утра.

Буйство красок осени...

...и румяную попку малыша))

Свет и тень - отличные помощники художника.

Свет и вода.

Эта часть больше не про споттинг, а про попытки уйти, собственно, с точки съёмки. Только начинаешь отходить от аэропорта - прямо над тобой пролетает какая-нибудь махина, выглядящая даже на фоне домов огромной.  

Конечно, решаешь, что такое необходимо сфоткать, и не раз. Достаёшь фотик, смотришь на Flightradar, когда прилетит следующий, ждёшь 3-5 минут. А борт на второй круг уходит, т.к. кто-то там взлететь не успел вовремя. Ещё 3-5 минут :) 

В итоге первый километр от аэропорта идёшь часа 2, потому что они же летают - надо фоткать. Ещё и солнце закатное начинается.

Теперь появилась цель забраться на крышу дома с первой фото, оттуда видно и весь заход на посадку, и, собственно, касание ВПП :)

Предыдущая часть про самолёты.

Сколько ни пыталась фотграфировать свои рисунки, не выходит нормально. Ни телефоном, ни хорошей камерой. После Фотошопа ещё хуже выходит. На пробу выкладываю здесь. Тоже "мыло" и цвета искажены.

Кто-то знает секрет правильной съёмки?

Продолжаю обзор страшно необычных домов. Дом Дубинера, или Шестигранный Дом, детище, как ни странно, всё того же Цви Хекера из предыдущих постов. И расположен он прямо напротив Спирального Дома.

Почему-то о нём меньше всего информации, хотя именно в этом доме жил сам архитектор.

  Дом Дубинера был построен для промышленника Сэма Дубинера и его жены Бетти в 1961–1963 годах. Строение имеет площадь 2200 квадратных метров и уникальную форму шестиугольника , состоящего так же из сети шестиугольников.330 квадратных метров каждого этажа разделены на две или три квартиры, которые также имеют форму шестиугольников. Мечтой Хекера было здание, которое подходило бы для средиземноморского климата благодаря внутреннему двору, со множеством балконов и доступом в квартиры без лестничных площадок, а также сочетающее колорит местного частного арабского строительства с общественной структурой.

Вдоль дома идёт лестница, по которой можно подняться от подъезда до крыши. По числу пролётов я попыталась сосчитать количество этажей, но не смогла. Очень уж хаотично он разбросаны.

Внизу дом стоит на столбах, как и большинство зданий того времени.

Поднявшись наверх, я обнаружила второй вход в подъезд. Это напомнило мне мою любимую сказку Бианки "Лис и мышонок". Нырнув в одну дверь, через пару минут ты оказываешься на другой улице уровнем ниже.

А ещё я поняла, почему Цви захотел поселиться именно здесь. Сверху открывается шикарная панорама и на город, и на Спиральный Дом.

А так выглядел дом во время постройки. Сейчас за буйством зелени и обилием застройки вокруг, его геометрия совсем не читается.

Монаховый попугай. Другое известное название попугая монаха – квакер. Такое имя птица получила за свою окраску головы и груди в серый цвет, который напоминает старомодную одежду религиозного общества квакеров. Несмотря на свой строгий цвет, квакеры считаются довольно популярными домашними питомцами, благодаря своей общительности и приветливости к людям.

Учёные выяснили, что голос каждого попугайчика уникален, как отпечатки пальцев у человека.

Снято в начале сентября, когда птиц ещё было мало.

Небольшая часть про нетипичные борта, которые попались во время съёмки. Является продолжением поста Самолётный пост

95% всех самолётов, что мне встречаются - это Боинги 737/777 и Аэробусы А320/A321/A330. И когда появляется что-нибудь другое - долго всматриваешься, пытаясь понять, что же это вообще заходит на посадку или выруливает на взлёт. 

Первый из тройки - борт авиакомпании частных перевозок NetJets Europe. 

Bombardier Challenger 350

Красивый небольшой самолёт, вмещает в себя до 10 человек, умеет летать почти на 6000 км со скоростью 880 км/ч. Стоимость самого самолёта - около 23 млн. USD, если вдруг кто-то себе такой захотел :) Кстати, конкретно этот борт только что прилетел из Лондона.

Фото салона с официального сайта Bombardier.

В общем, что-то на богатом.

Второй красавчик - Bombardier CRJ 1000 от авиакомпании Iberia Regional. Конкурент третьего в сегодняшнем посте Эмбраера (который встречался и в предыдущей части, как оказалось). На видео начинает разбег для полёта в город Уджда, Марокко. Снимать на длиннофокусный объектив видео с рук - та ещё задача, поэтому дрожание в кадре присутствует довольно сильное :) В следующий раз, пожалуй, возьму штатив с собой...

Вмещает в себя 104 пассажира при дальности полёта в 2800 км и скорости до 880 км/ч. Самый крупный в линейке региональных реактивных (CRJ). 

Ну и, собственно, Embraer 190/195, который я заметил, когда уже ушёл со своей споттинговой точки.

Ещё один турбовентиляторный самолёт, летающий до 4500 км на скорости до 870 км/ч, вмещает в себя до 122 пассажиров. Принадлежит авиакомпании Luxair, страна - Люксембург. Нет, простите, Великое Герцогство Люксембург (именно так они себя именуют).

Продолжение следует.

Продолжаю писать об архитектуре моей страны. Начало тут https://vombat.su/post/10133-strannie-doma-izrailya-mnogogrannii

Ещё один шедевр Цви Хекера. Младший брат иерусалимского чудища находится в Рамат-Гане, на улице Цель а-Гив'а. Дом построен в 1990 году, а сам автор в 1991 уехал в Берлин (странное совпадение). Даже участники строительного проекта отзывались о нем следующим образом: "Он выглядит так, как будто буря прошлась по Рамат-Гану, собрала все барахло с крыш и дворов города и одним махом взвила его кверху витком спирали (Один из участников проекта, Шмуэль Грувштейн)".

Идеей постройки является спираль, по которой дом и называется (Spiral Apartment House), как бы растущая, увеличивающаяся спиральная лестница, причудливо опоясывающая дом. В здание можно зайти с нескольких уровней, подняться наверх и спуститься вниз.

Дом жилой. Внутрь можно спокойно зайти и поснимать.

Думаете я не зашла? Зашла. Хоть и боялась, что в любую секунду на голову упадёт камень или кусок зеркала.

Печально видеть, в каком состоянии находится один из самых знаменитых домов в Израиле, входящий в пятерку лучших архитектурных творений страны.

Я прошла во внутренний дворик. В отличие от палящего солнца снаружи, внутри меня ждали тень и прохлада.

Говорят, что дочь архитектора до сих пор живёт в этом доме.

В этом году по осеннему лесу не нашлось времени покатать, но в нашлось в компе немного фоток прошлых лет, .

Люблю я необычную архитектуру. Недавно ездили в Иерусалим и при поиске интересных мест я наткнулась на такое.

Это даже не один дом, а целая улица. Расположены они на севере города, в районе Рамот Полин (Польские Высоты). Заложен район в 1972 году, когда на смену тель-авивскому Бау-Хаусу пришли смелые архитектурные эксперименты.

Эта смелая и неординарная идея пришла в голову архитектору Цви Хекеру, польскому еврею из Кракова, во время войны жившему в Самарканде, а после возвращения на родину эмигрировавшего в Эрец Исраэль.

В 1955 году Цви закончил архитектурный факультет Техниона - технологического университета в Хайфе. Среди многочисленных проектов Цви Хекера выделяется жилое здание Дом Дубинера в Рамат-Гане с необычной для того времени (1965 год) планировкой квартир. О нём я расскажу позже.

В начале становления в Израиле были модны идеи сионизма и молодой Цви загорелся идеей построить современнейший квартал для ультра-ортодоксов. Вот так эти дома выглядели тогда.

Благодарные жильцы задумку автора оценили и за полвека превратили проект, вошедший в список "Самых странных объектов мира" и даже получивший за это престижный приз в середине семидесятых, вот в это.

В общем, порыв не оценили, всё засрали и разрушили. Мы побоялись выходить из машины и быстренько пощёлкав всё на ходу, ретировались.

Вот вам тамошние мальчики вместо традиционных котиков.

А, нашла в интернете, как там всё изнутри выглядит.

Был период времени, когда я часто брал с собой цифровой фотоаппарат. Телефоны фотографировать тогда еще толком не умели или умели, но картинку 640х480 . . .

Снимал много, снимал всякое, не для публикаций, так, исключительно для себя, для истории, как умел. В связи с чем скопился большой архив фото, который хранится и множится по сей день, а ноги его растут фактически с начала 2000 годов, как появились более менее внятные цифровые камеры.

Хотел рассказать об одном эпизоде, история которого протянулась сквозь года, а точнее ждала своего завершения и закончилась спустя 18 лет.

Лето 2005 года,  я напросился в нагрузку в детскую команду автомоделистов на республиканские соревнования в Казань. Соревнования шли 2 или 3 дня, я делал фото на свой Olympus C5050, погода была в основном дождливая.

Соревнования шли своим чередом, дети были с разных городов республики. Уровень моделей тоже был разным, от полностью топорных самоделок, до покупных полноприводных ДТМ с наворотами, изготовленными взрослыми дядьками на ЧПУ станках и так далее.

В один из дней в кадр попала юная моделистка со своим папой. Папа был известный судомоделист, но я с ним знаком не был, так, со слов других знал заочно. Сделал несколько фото, думал при случае отдам, возможно будет приятно.

Но этому событию так и не суждено было случиться. Спустя несколько лет он умер. . . 

Я в очередной раз пытался навести порядок в своем фотоархиве из тысяч фото, но каждый раз не осиливал, бросал на пол пути и каждый раз видел фотографии, который хотел бы отдать. Все хотел и хотел . . . Если б знал куда или кому передать - было бы проще. И вот спустя 18 лет я нашел сайт   фирмы с контактами супруги, которая взяла бразды правления в свои руки после смерти мужа. Далее все пошло быстрее и проще. Отправил письмо с вложением и кратким описанием событий. Письмо видимо не дошло и попало в спам. Сделал попытку номер два, исправил неточности, изменил шапку на более адекватную и снова прикрепил фотографии с пометкой, что если зря беспокою, больше писать не буду, мало ли. На следующий день пришел ответ с благодарностью за память о муже. Оказывается в тот день она сама так же была на соревнованиях набегом. Эти соревнования она помнит хорошо. К сожалению в объектив моего фотоаппарата она не попала.

Вот такая вот история, закончившаяся спустя 18 лет.

У меня много еще чего осталось, но когда руки дойдут - не знаю, а время летит вперед.

Экономьте время, старайтесь делать все вовремя.

mission accomplished

ps не знаю будет ли уместно выкладывать фото, просто разбавлю картинкой с соревнований судомоделистов.