Пожалуйста, зарегистрируйтесь или авторизуйтесь для просмотра содержимого данного поста.
Присоединяйся к Вомбату
Сохраняй посты, комментируй и ставь оценки
или через
Хотите перенести свой аккаунт с Пикабу? Узнайте как
Уведомления
Вомбаттл
Сохраняй посты, комментируй и ставь оценки
Пожалуйста, зарегистрируйтесь или авторизуйтесь для просмотра содержимого данного поста.
1989 год. Москва. Армия.
Майская
полночь. Пьянящий запах свежей листвы. Мы молоды; впереди – огромная,
волнующая, исполненная непостижимых возможностей жизнь.
Хочется домой, хочется свободы, хочется девчонок, хочется перевернуть весь этот
мир вверх ногами - ну, не знаю я, как передать это удивительное ощущение…
Не спится. И, потихоньку, два старших призыва подтягиваются в умывальник – к большому распахнутому окну, за которым теплится майская ночь, воля, дурманящий запах тополиных почек, огромная загадочная Москва…
Как-то сами-собой глохнут пустые разговоры; парни молча курят и передают по кругу бутылку «Сибирской«. Странное, волнующее и почти болезненное чувство какого-то полного взаимопонимания и единения с текущим моментом бытия.
И вдруг, один из воинов, глотнув из бутылки и закусив кусочком чёрного хлеба, упёртого из столовки, тихонько начинает вещать:
Выхожу один я на дорогу
Даль светла, кремнистый путь блестит.
Ночь темна, пустыня внемлет Богу,
И звезда с звездою говорит…
Воин произносит слова почти безо всякого выражения. Но магия момента настолько сильна, что все вокруг замирают, и даже бутылка «Сибирской» стопорится в руке обалдевшего бойца. И все слушают, замерев в каком-то непонятном очаровании…
…Чтоб всю ночь, весь день мой слух лелея,
Про любовь мне сладкий голос пел,
Надо мной чтоб вечно зеленея
Темный дуб склонялся и шумел.
Декламатор заканчивает. Какое-то время в умывальнике стоит тишина. Отчетливо слышно, как тарахтит по Москве-реке буксир.
- Бля, молодец! Аж мурашки… Сам сочинил?
- Ты дурак? Это ж Лермонтов!
- Ох ты, сука, как здорово! А давай ещё чего-нибудь - так хорошо пошло!
И оно пошло – хорошо, как холодная водка в молодые лужёные глотки…
…Я мало жил, и жил в плену.
Таких две жизни за одну,
Но только полную тревог,
Я променял бы, если б мог…
В
какой-то момент в умывальник заглянул дежурный по части – дневальный тупо уснул
на посту и прозевал визит проверяющего. Майор тихонько постоял у открытой двери
умывальника, изумлённо слушая -
… Мело весь месяц в феврале,
И то и дело
Свеча горела на столе,
Свеча горела…
- и ушёл, не сказав ни слова…
Думаете – сказки? Нет, оно и вправду так было… В те далёкие и странные времена.
Эх, я уже
немолод. Я много чего в жизни повидал.
Но эти литературные чтения в умывальнике войсковой части тёплой майской ночью
мне не забыть никогда…
Читали каждый чего мог. Кто – дурацкие, но совершенно очаровательные дворовые
песенки. Кто – Цоя. Кто - Летова. И просто разговаривали – на таком
сверхъестественном уровне откровенности и взаимопонимания, которого мне никогда
в жизни больше не доводилось увидеть…
Что это такое было? Я не знаю…
Разошлись уже за несколько минут до подъёма, и никогда больше не упоминали об
этом странном событии…
Но, когда мне становится совсем хреново, я вспоминаю ту удивительную майскую
ночь – и это воспоминание возвращает мне веру в людей.
За пару месяцев до освобождения мой друг, который меня встретил, притормозил мне место на конюшне. Учитывая, что денег было негусто, две тысячи в день выглядело неплохо, если принять во внимание, что жильём тоже обеспечивали. С самого старта мне сказали, что в курсе про моё отношение к договорённостям, поэтому я без малейшего сомнения рванул туда на четвёртый вольный день, когда побыл у родных.
Бегаю я такой красивый с тачкой, кидаю в неё опилки из денников пополам с отходами жизнедеятельности, всё у меня хорошо. Ну и, разумеется, ко мне присматриваются, и я зеркалю, отвечаю аналогично. В первый же вечер мелкую промацовку устраиваю.
- Согласно договорённости, я ведь каждый день могу забирать зарплату, верно?
- Да, хоть ежедневно, хоть раз в неделю, как удобно.
- Отлично, я как раз пустой, мне завтра в это же время наличка понадобится, пойду закупаться едой.
Терпеливо жду, работаю изо всех сил. Проходят сутки. Едем на такси в универсам (в шаговой доступности только пивная разливуха, а мне поесть бы).
- Так, за вчера я тебе насчитал пятьсот рублей, ты с трёх до одиннадцати работал, за сегодня за двенадцать часов тысяч.
Призываю на помощь всё актёрское мастерство и с улыбкой говорю:
- Великолепно, давай мою полторашку, щас как куплю гречки с фаршем и сигаретами, радостный буду.
- А, не, деньги завтра вечером. Я могу на полштуки тебе купить, говори, чего брать.
Так у меня появилась пачка сигарет, с которой я вышел на улицу и моментально закурил. А когда приехали обратно, закинул рюкзак на плечо и ушёл.
Отписал в вацапе другу, который меня туда определил, он очень охуел и сказал: "Всё понял, ща такси вызову".
Тормознулся у него, пару дней подумал, как быть, познакомился с его приятелем, тот устроил разнорабочим в конторку. Скрутить забор из штакетника, передвинуть бетонные дорожные конусы, навести порядок на новом объекте, разобрать крышу, всякая такая хуйня. Прямо при первом знакомстве в новом руководителем на второй минуте беседы он накидал:
- Зарплата 2300, получаем каждый день, но может бухгалтерия мозги съебать и пару дней не давать денег, тогда ждем и разом за два-три дня получаем.
Вот он, работодатель здорового человека. Если бы мне в конюшне так сказали, я бы до сих пор там работал. Ну и рабочий день восемь часов, а не двенадцать.
Отпахал там последнюю неделю ноября и весь декабрь, сильно заранее предупредив, что могу сменить работу если поступит выгодное предложение, на что услышал "Вот вообще не вопрос, ты вольный художник, если пришёл, то работу тебе найдём, если не пришёл, никто ни слова не скажет".
31-го декабря был выходной, поэтому я поставил на новый телефон, который купил вместо старого айфона, Яндекс Про, весь день бегал ножками в доставке. Во-первых, Яндекс шйка бабуинов с кривой приложухой, во-вторых им поебать что ты зарегистрировался как пеший курьер и у них ограничение по весу, мне разок дали 15 кило харчей и двадцать минут чтобы отнести их за четыре километра. В поддержке у них или бот или слабоумные, потому что толку хуй добьёшься. Растаскал, в общем, 13 заказов, хотел 15 чтобы максимальный дневной бонус получить, но после десяти заказы резко кончились. Я не особо расстроился и поехал домой пить праздничное новогоднее пиво.
Пару дней гуглил, пролистывал авито, пытался взять кредит на электровелосипед. Нихуя никто не дал, зато нашёл чувака, который ими торгует. Kugoo v3 pro за нал у него стоил 80к, но я дал ему семь тыщ, взамен забрал велик и договор, теперь плачу 5600 в неделю, рассрочка. Обойдётся он мне по итогу в 120, но на нём я надеялся нормально зарабатывать.
Говно, кстати, велосипед, купил я его третьего января, сегодня тридцать первое, а у него по всей поверхности пятна ржавчины. И ручка заднего тормоза начала проваливаться, завтра прокачивать буду.
Поездил два дня в всратом Яндексе. 3800-3900 за день учитывая бонусы. Терпимо, но по зиме аккумуляторы разряжаются быстро, оба раза на последних крохах до дома доезжал. Кидает по всему городу, начал в одном районе, закончил вечером километрах в пятнадцати от дома. Прошел обучение, сдал экзамен чтобы работать по слотам, кнопки слотов на главном экране приложения так и не появилась. Писал в поддержку несколько дней, говорю, у меня кнопки слотов нет. Они копипастят "нажми кнопку слоты на главном экране" и закрывают обращение. Пидорас, я тебе только что написал, что её нет, ты, хуила! Накалили меня, короче. Несколько дней они мне копипастили, по итогу я хуй забил.
Прикинул хуй к носу, пошёл в Самокат, у которого и заказы не сильно далеко, и место заряжать есть, решил перебедовать холода там. В районе четырёх тысяч за 12 часов, несколько устаю, но вроде как терпимо. Потусую там до тепла, дальше погляжу.
Нихуя я простыню накатал. Короче, на днях поднакидаю, как оно там устроено, может, еще чего всплывёт интересного.
Хэллоу, ребза. Поучительная история вам в ленту.
Пишет мне приятель, мол тут какие-то дятлы на металл вывозят делительные головки для фрезерного станка, тебе надо? Ну надо, говорю. Вощем, выкупили у дятлов эти головки условно за бутылку коньяка и ящик пива. Одна вроде ничего, а вторая - даже не работает. на запчасти только если, благо они одинаковые.
Вощем, вот в таком сохране она была:
Ту, которая "вроде ничего" - сразу в шкаф убрал, до лучших времён. А какая "убитая" - решил разобрать. Дело было осложнено тем, что заводские хуерукие уроды зачем-то лупили по шпинделю молотком и расклепали его так, что гайку хрен свернёшь. Но нет таких крепостей, которые бы не взял падкий на халяву гаражный морлок и куркуль. Вэдэшка, болгарка, труба в качестве удлинителя ключа и железка раскидана:
Корпусок - моё почтение. Вполне достойный. Да и внутрянка живая:
Вощем, туда-сюда, тут надфилем убрал задиры, там подполировал, тут маслицем смазал ииии...
Оказывается, если ремонт УДГ производить руками, а не жопой, в которую вставлена кувалда - то вполне можно добиться успеха! Короче, штуковина заработала. Смотрю на неё и думаю. А чего-ж я её не покрасил-то? Разбирал же всю... Ну а чего красить? Я же не знал, заработает она или нет? Ээээх. Пропади всё пропадом. Разбираю ещё раз и делаю некоторую промышленную археологию с помощью шабера и болгарки. Тёмно зелёный, светло зелёный, серый и коричневая шпатлёвка. Все слои на месте. :)
Красили на заводе - настоящие мастера. Прямо по лимбам, маслёнкам, болтам и т.д. Но это ничо... Это мы поправим. На халяву - и хлорка творог. А тем более, когда ящик пива и коньяк отданы! Вощем, разница между лимбом курильщика и лимбом здорового человека - налицо. Теперь хоть читается.
Ну и укутываю всё, что лишнее в малярный скотч и крашу.
Краска Bitzer Green RAL6000. И лак полуматовый. Вроде ничотак. Внутренняя красная - родная. На 68 год.
Ну и чем это всё закончилось... Мне по нраву.
Все показания читаются отлично:
"Шмыргалка", а по паспорту "стопор угловой". Но мы-то знаем, что сюда попадали болевшие рахитом затворчики от трёхлинейки СергейИваныча Мосина...
Ну как-то так. Теперь даже и не знаю, та голова, которая "ничего вроде" - лучше ли этой? :)
Совпадения случайны.
Работал механиком по вызову, ремонтируя мопеды и скутера. Не прям богатство заработал огромное, но выходило неплохо.
У меня, как у самозанятого, совсем конченый прайс лист без логики, который я составлял задолго до начала деятельности. Но так повелось, что он в открытом доступе, люди видели, обращались, а потому я не мог уже с высоты имеющегося опыта изменить его "просто потому что." Да и клиентура была уже наработана из постоянных.
Так, за 2 часа ебли с топливной системой я мог взять 500-750р, а за 15мин возни с грм брал 1500, потому что это "вмешательство в мотор" (че бля?)
Этот негативный момент мог компенсироваться скидкой, но не всегда и не всем.
Одним утром прилетела заявка совсем рядом. Соседний поселок, "не заводится, китаец, 49 кубов, 4 такта."
Т.к. делать было все равно нечего, через 20 минут мой альфалет меня туда принес. По алгоритму: масло-метки-искра-техничка увидел, что грм сбился. Это результат, в мотор не лазили, нужна причина. Причина в замене натяжителя на новый. Новый оказался короче (впервые такой увидел), натяжитель меняли, потому что старый, нормальной длины, был покоцан.
Старый был подружен с новым, метки выставлены, натяжитель установлен, скутер запустился с пол пинка, цепочка не гуляла.
За эту работу было взято 500р за 15мин времени. Я оправдал вмешательство в мотор для себя: "ну епт, он сам открутил клапанную крышку, значит фактически я в мотор не лазил, чисто метки двинул..." На деле же, мужик-работяга купил скутер сыну, было видно, что деньги в семью приносит трудом, ремонт делает. Да и у меня на основной работе зп скоро. Солидарность, чтоле...
Пытался мне дать больше, но "раз сказал, что 500, значит 500."
В другом похожем случае я не постеснялся взять 1500 в силу определенных моментов, хоть эти люди потом и обращались ко мне неоднократно, ведь: "я лез в мотор, ставил цепь на колено и распредвал", и 2000 в другой раз: "вмешательство в мотор, плюс замена клапана"
Пациент без компрессии:
По прайсу 1500р у меня выставлялся грм или менялась цпг без раскола двигателя. Благо, на это дело я был надрочен и поршневая перекидывалась за пол часа.
Двухтактники. Без гарантии. Я сделал — сломалось, без претензий. Ищите другого мастера из области или рискуйте с небольшой скидкой.
Так было изначально, пока я набирался опыта в двухтактной сфере. Из двух первых пациентов сдох только один из-за моей ошибки, которую я признал, но по доброте душевной все равно потом сгонял устранил, как время появилось. Ошибка была неочевидная, но очень страшная и тяжелая по последствиям. Благо, некоторые запчасти у меня на стеллаже имелись и она по карману никак не ударила. На всякий случай они начали поиск другого мастера и отказались от меня. Справедливо.
Со вторым пациентом я не имел права накосячить. Хонда dj1r, с хозяином, который мог заземлить человека одним звонком куда надо.
Задрался мотор из-за неправильного подключения маслонасоса, колено не пострадало особо. Перекидка поршневой заняла 2 часа, ведь каждый свой шаг я перепроверял на 100 раз. Итогом стала дерзкая пушка, на которой до зимы катались ребенок с батей и радовались. Один раз выезжал на подстройку карба за 500р, на этом наши отношения с этим клиентом закончились. Наверное.
Возникает у вас логичный вопрос: "какого хера ты берешься за двухтактники, если не шаришь?"
А люди сами идут на этот риск. В моем районе нет мастеров по вызову, а те, что чинят на сервисе, ценник дерут нехилый, и могут отказаться. Плюс, эти двухтактники в радиусе 10км были.
Неподалеку был клиент с альфой за 3000р, которая стала на некоторое время основным спонсором моей самозанятой конторы. Я предлагал ему: сжечь ее, сдать в металл, научиться чинить самому, лечь в стационар, но он воспринимал это как шутки, а потому я молча ее чинил, изредка приезжая и: "да ну наааааахуууууй??? Как искра пропала???????? Никогда такого не было и вот опять..."
Об этике я не слышал, да и срать на нее хотел. Мои клиенты сами понимают что у них, и сами порой угарают.
Быстрое реагирование, "дешево и сердито" — вот за что они меня любят. Впереди сезон, буду расширяться, снимать контейнер, покупать доп альфу для услуги буксировки на тросу по городу (я знаю, что нельзя, но если платят, то можно). И есть идейка касаемо одного наёмного рабочего лет 16 на сервисе, который тоже нехило разбирается. Уверен, он в это сомнительное предприятие впишется) а сам на выезде останусь. Город миллионник, а внятного сервиса по малокубатурникам нет... Но будет.
И наконец, привести в порядок этот ебучий прайс лист...
Ну и планы подтянуться по двухтактникам, ибо 50% заказов были как раз они, и отметались на этапе согласования.
Самая дорогая для меня часть моей работы — это видеть результат. Например, спустя 2 года простоя, после моих манипуляций скутер с трудом запускается, просирается и начинает стабильно работать.
Радость на лице клиента многого стоит.
Я чиню не моторы, а эмоции. Вернее, возвращаю их людям, когда возвращается к жизни их техника.
Всего за сезон ремонтов было около 20. Из них 3: ошибка на хонде, зажигание на вросшем в землю китайце, карбюратор на снегоходе — были неудачными. Думаю, это успех.
И напоследок: воскрешение скутера с пробегом 1000км, с простоем в 2 года с неизвестной поломкой (зажигание: битая глушилка в подножке, битый подсвечник)
Перевод историй с Reddit для тг-канала Психология сексуальности
1.У моей первой девушки был синдром Туретта, но он проявлялся не в виде ругани, а в виде внезапных подёргиваний. Иногда, делая минет, у неё включался турбо-режим на несколько секунд.
2. У меня есть подруга (FWB), из-за врождённых проблем ей ампутировали обе ноги до уровня бедра и левую руку до локтя. Она передвигается по квартире на скейтборде — выглядит это впечатляюще.
В общем, представьте себе 40-килограммовую худую девушку без ног и с половиной руки. Ей нравилось, когда с ней жёстко обращались во время секса, а выражение «на хую вертеть» для неё больше, чем слова. Есть куча поз, которые можно попробовать, когда второй человек имеет, по сути, только половину тела.
⤷Ты когда-нибудь вертел её несколько минут подряд вместо того, чтобы делать фрикции? Сколько времени это может продолжаться, прежде чем её начнёт тошнить от головокружения? Как ощущения?
Мы никогда не засекали время, это всегда было спонтанно. Всё началось с того, что она была сверху, держась за прикреплённую к кровати перекладину, а я просто взял её за талию и начал вертеть.
![У вас когда-нибудь была интимная близость с инвалидом? [Часть 3]](https://img.vombat.su/xl/images/post/big/13/11/2024/17314678978736.png)
3. Я инвалид, и я потеряла сознание во время секса из-за болезни сердца. Мой партнёр думал, что убил меня.
3.1 ⤷ Вы случайно не из Огайо? Я был тем парнем ровно в такой же ситуации. Она так надолго потеряла сознание, когда кончила, что я подумал, что убил её. Ни пульса, ни дыхания, ни сердцебиения, ничего, что я мог бы нащупать… и так продолжалось около минуты. Это до усрачки меня напугало.
4. У девушки, с которой я встречался, с рождения было повреждение плечевого сплетения (точнее нерва, из-за которого её правая рука была почти полностью парализована). Секс был на 10/10, девушка была огонь, единственное, время от времени её правая рука напрягалась и торчала прямо перед ней, и мне приходилось неловко убирать её.
⤷ Это называется "нацистское приветствие".
![У вас когда-нибудь была интимная близость с инвалидом? [Часть 3]](https://img.vombat.su/xl/images/post/big/13/11/2024/17314679003755.jpg)
5. У меня были короткие отношения с карлицей. Я ожидал, что секс будет неудобным, потому что я 188 см ростом. Но в итоге всё было вполне естественно, потому что её торс был обычного размера, и всё проходило так, как обычно. Отличием было то, что я легко мог поднять её и держать долгое время. Мы могли делать то, что я не могу делать с полноразмерными девушками, и это было шикарно.
⤷ В этой теме было всё, что я хотел, и даже больше. Люди с ампутированными конечностями, карлицы — в ней есть абсолютно всё.
Больше постов в тг: https://t.me/Psihologiya_seksualnosti
Нас не более 40 человек, остальное это накрученные боты неумеющие лайкать)))
Сегодня. Стою в пробке. Двигаемся потихоньку. Сзади вижу какой-то таксист из ряда в ряд мечется, типа быстрее доедет до светофора. Ну как бы мечется и мечется. Хрен с ним. Тут он вылетает на встречку, подрезает меня и залезает в ряд передо мной. Я равняюсь с ним, просто спросить хочется куда он так опаздывает. Может диарея у него, подсказал бы аптеку ближайшую.
А там сидит какой-то некультурный бородатый. Чет кричать на меня начал. Бибикать. В это время на светофоре уже были и зеленый загорелся. Так я и не узнал куда он так торопился, но решил, что человеку помощь нужна потому что он вообще какой-то ебнутый очень странно себя ведет.
Позвонил в яндекс такси, сообщил номер машины. Потом перезвонили из службы поддержки, уточнили детали. После такое смс пришло:
Не знаю правда или нет закрыли доступ, пусть останется на их совести.
А вообще нахуй таких водятлов бородатых. Если диарея - сиди дома на горшке.
Ау, эксперты, что думаете?
Тут в телеге заработать предложили:
отдали по 5% комиссии за каждый ввод/вывод и пососали хуйчинский... PROFIT!!!
Вывод: то ли p2p арбитражник из меня так себе, то ли не взлетит стартап...
Ну что такое карьерный грузовик. Здоровенная хрень, задача которой минимизировать расходы на транспортировку добываемой руды. Почему "здоровенная" - да потому что чем больше махина - тем выше КПД. Я это наблюдаю как на генераторах/двиглах, так и в транспорте. Так же это не совсем привычные автомобили - они почти всегда не имеют допуска к движению по общественным дорогам и работают исключительно на закрытых территориях (дотащить руду от самого карьера до погрузочной ЖД - где уже отправят нормальным "товарняком" на переработку). Гонять толпу "камазов" дабы перевезти условную килотонну руды это дикие потери как в соляре, так и з/п водил. Гораздо легче и дешевле, да и быстрее (скорость на карьерном автобане не разовьёшь, для мелких колёс будет убийство о крупные куски "потеряной" породы, толпа машин на разгрузке/погрузке - потеря времени в логистике) пару-тройку раз съездить к-нить белазом.
И так... Я уже упомянул Белаз, но погуглим и... Та-дам... На первом месте по грузоподъёмности (о - тут всё-таки твёрдый знак, в отличие от карьера... З.Ы. куды подевалось зачёркивание?) не бульбаши вовсе, и не американцы, и не немцы, а словенцы с автоботом-конструктором ETF MT-240. Да-да. Именно автобот-трансформер.
Вместо того, что бы, как все нормальные люди, строить обычный самосвал - они решили сделать самосвал-гусеницу. В башку (переднюю часть) сажается водила поверх дизель-электростанции на колёсах. А сзади цепляются электротележки-самосвалы большой грузоподъёмности (гусеницу-то длинной делать низзя - это карьерник, а не австралийский автопоезд). и вот что из этого вышло:
По заказу заказчика могут добавить ещё толпу модулей до 8 осей, что позволяет ему таскать до 760 тонн груза за "одну ходку" (не на зону, а сленг фуроводов/грузовиков(особенно частные меряют зарплату в "ходках" - так им понятнее, потому машины у частников работают "запредельно"))...
Вот радиусы разворота с краткими характеристиками:
Фишка конечно интересная, словенцы молодцы. Если интересно можете глянуть ютубчик:
Вторым местом идёт бульбашский Белаз. Только вот появился он на пять лет раньше первенца по грузоподъемности и долгое время имел книгу рекордов Гиннеса как самый грузоподъёмный "карьерник". И имя ему... Нет его зовут просто "75710"
Это классический карьерник с электроприводом на колёса и поворотными осями на гидравлике. Честно говоря не охота разбивать пост на два описывая конструкцию Белазовского монстра - всё гуглится и так. Два корабельных дизельгенератора MTU DD 16V4000 , крутят мотор-колёса. Да, есть проблема - некуда девать буферный накопитель (АКБ) на такую мощу, потому при торможении махины используется блок резисторов (которые тупо греются) и вентиляторы (что там Грета Тунберг говорила о потеплении???)
Для справочки "рекордсмена" ( славенцы прототип сделали в 2018м, бульбаши в 2013 первый в работу отправили и в "книгу" вошли) :
"Спеки" этого Белаза
При этом эта хрень сейчас имеет систему автопилота без нахождения водилы в на "корабле" (инфа на 2018й)
Ну и следующий- само-собой катерпиллер... С именем, 797F (как у боинга)
Загруженный Caterpillar 797F, принадлежащий к 3-му поколения 797-й серии карьерных самосвалов CAT, весит до 624 тонн. Габариты автомобиля: 15,09 × 9,53 × 6,53 метра. Максимальная скорость – около 68 км/ч.
У силовой установки CAT C175-20 ACERT, приводящей в движение
самосвал, 20 цилиндров двигателя объемом 5,3 л. Отдача мотора – 3 844,95
л.с. Расход топлива на 100 км – более 780 л., а объем бака рассчитан на
6 814 л. Каждое колесо этого карьерного самосвала весит более 5-ти
тонн. Но я уже 15 минут не могу найти работы этой хрени грузоподъёмностью в 362 тонны на кузов....
Источников до хрена... пока писал пост многое потерял...
Это самые первые ссылки с гугла и яндекса, там адреса ,телефоны и тп.
Дай бог ни кому не пригодится но все же.
Копируйте их , распространяйте , помогайте в своих постах, каналах, чатах.
https://www.orgpage.ru/rossiya/tsentry-sotsialnoy-pomoschi-s...
https://neterpi.com/centers_help
https://vk.com/wall-175581292_7334
https://foma.ru/60-priyutov-dlya-zhenshhin-v-krizisnyh-situa...
https://foma.ru/60-priyutov-dlya-zhenshhin-v-krizisnyh-situa...
Ну и традиционная Эстафета поддержки Авторов продолжается . Их много интересных на Пикабу. НА вкус и цвет. Выбирвйте ,или о своих рассказывайте.
@SallyKS - Замечательный и душевный автор
@AlexandrRayn - талантливый и очень интересный писатель
@Da.rishka - Красота , талант, фантастический вокал
@ZaTaS - Авторские карикатуры и рисунки на злобу дня
.......................................................................................................................................................
@Ceramist - Шикарные керамические кружки
@ZaTaS - Герой - сатирик. Рисует оригинальные комиксы.
@volchek1024 - Писатель с разнообразным материалом
- Писатель фентези. И учредитель литературного конкурса.
..........................................................................................................................................................
- спасение котиков
@Bigbrother5871 - Повелитель рифм и юмора
@demonword -еще один хороший писатель с разным материалом
@Mauop.KomoB - Рифмы сатира
