Природа

Снято с хребтика Герпегем

Осенним утром с седловины под Кынгыр-Чад (3543)

Как и в прошлом путешествии по Италии, мы решили перемещаться между городами на поезде. Благо железнодорожное сообщение в Италии очень хорошо развито.

Правда с нашей последней поездки цены на билеты слегка подросли в цене. Если из Пизы в Рим можно было доехать минимум за 8 и максимум за 12 евро, теперь билеты стоили от 22 и до 54 евро.

Пиза

Как можно заметить - башня так и не упала.

Цены на пиццу и молодое вино, за прошедшие пять лет (в отличии от цены билетов), фактически не изменились.

Рим

Ну, надо сказать, Колизей достроили. Во всяком случае в прошлый раз он, вроде бы, был пониже.

В общем Рим как Рим.

И вот наконец мы доехали до города, который в прошлый раз посетить не успели.

Неаполь

Вот тут я почувствовал себя прям как дома, в Авиастрое, в 90-е годы. Просто обалденное место!

Цены вдвое дешевле остальной Италии (и дешевле чем в Испании), движуха круглые сутки, кругом какие-то гопники и коммерсы, заведения открыты с раннего утра и до глубокой ночи, в том числе в выходные (весьма необычно для цивилизованной Европы, где следят за соблюдением прав работников на отдых).

В городе полно афро-итальянцев, водители не останавливаются перед пешеходным переходом, кондиционеры включают только в 23 часа и только на 22 градуса (энергетический кризис, мол, мы дико извиняемся), дух свободы и веселья.

А ещё вкуснейшая в Италии пицца и ром-баба (или просто babba)!

В общем приятнейшее место, всем рекомендую. Тем более там отличный вид на Везувий!

Лишенные пигментации листья разных растений.
Пока что просто обесцвечены, а потом уж буду думать, куда и сколько засунуть.)

В этой стране мы ещё ни разу не были.

К особенностям можно отнести: весьма вольный стиль вождения у местных, тотальный локдаун магазинов (включая продуктовые) в воскресенье, и несколько завышенные цены в ресторанчиках "с видом на море" (во всяком случае в какой нибудь Греции такой разницы цен не ощущалось, была конечно, но не в два раза же).

А так красивая страна, весьма неспешная (это, кстати, относится и к обслуживанию в заведениях), где русская речь встречается чаще английской (языки близки, видимо).

Петровац

Свети Стефан

Будва

Тиват

Пересекли море на пароме, прибыли в город Херциг-нове.

Ещё пару дней покатаемся по побережью, а потом рванем в горы.

Черногория с высоты птичьего полета

Если кто отправится с побережья: около моря +25 градусов, в горах всего +10 градусов.

Сильный контраст между жарой около моря и холодрыгой в горной местности.

Серпантинчик, по которому мы ехали к этой точке, с похмелья, необычайно взбодрил мой организм.

Сегодня мы покидаем эту чудесную страну. Паспортный контроль уже прошли, следующая точка - Будапешт.

Никто в Визэйр ничего, кроме сертификата от Спутник-V не потребовал (малыш, 2 года, вообще никаких вопросов не вызвал). Никаких проблем при регистрации на рейс так же не возникло.

Как человеку добраться в Крым к морю в 1970 году, когда у родителей путевки только на двоих и в месте назначения эпидемия холеры?

Это была первая поездка на море моей мамы, на тот момент ей было 20 лет.

Дальше вся история с её слов.

Отцу по месту работы предоставили путевку на двоих в пансионат или санаторий поселка Кореиз.
Отец довольно часто бывал в Крыму в санаториях по причине профзаболевания, для его единственного лёгкого был очень полезен крымский воздух.

Там он просто влюбился в Чёрное море и всегда хотел показать его своей жене.

Родители собирались на отдых, для моей 46-летней мамы эта была первая поездка на море.
До этого у отца не получалось этого сделать - нас у родителей было двое: я и моя сестра. Жили мы небогато, из-за проблем с лёгкими папа часто болел.

Папа работал лаборантом в военизированной горноспасательной части.
Мама работала сначала поваром в поселковом детском саду. Вкус ее котлет с манки политых киселем никогда не забуду.

Она была настолько добрым, отзывчивым, доверчивы человеком, готовая поделиться всем, что есть. Поэтому носила с дома на детсадовскую кухню продукты, пока другие с той же кухни их выносили.

Отец посмотрев на это всё сказал:
- Я все понимаю, что кто-то тянет с кухни, а тебе хочется накормить детей повкуснее, но - либо увольняйся, либо прекращай с дому таскать продукты.

Мама послушалась, ушла с детского сада и устроилась работать в аптеку.

На момент этой поездки на море, у сестры уже была своя семья, а я работала в угольной промышленности и зарабатывала больше, чем мама и папа вместе взятые.
Отец всегда ласково называл меня: "Наша шахтарочка".

Мой отпуск совпал с их отпусками и отец предложил поехать с ними без путевки, на свой страх и риск, авось повезёт и тебе увидеть море)

Заранее билетов для поездки у нас не было. Приехав в аэропорт, отцу продали всего два билета, так как у них были путевки, а на меня билет не положен - в Крыму эпидемия.

Отец начал просить и уговаривать продать билет, ему ответили, что там по прилёту вашей дочери даже не дадут сойти с трапа самолёта и незамедлительно вернут домой. На что папа ответил:
- Ну вернут, так вернут, прилетит обратно. Но хоть морского воздуха вдохнет глоток.
- Ну смотрите, мы вас предупредили - ответил авиакассир и продал билет.

Это был мой первый полет на самолёте. Мы прилетели в Симферополь.
(может иллюстрация тех годов аэропорта не точная🙂, так что звеняйте)

Отец нашел таксиста, который спросил:
- Вы все по путёвкам?
- Дочка без - ответил честно отец.
- Я не знаю, что вы будете с ней делать дальше, но - поехали.
(таксист был мужчина, но хотелось передать стилистику времени)

В дороге нас остановили, мы притихли как мыши, таксист сказал, что все нормально, у него в машине все с путёвками, что он лично всё проверил.
Это же хорошо, что ему поверили и не попросили нас их предъявить.

В пансионате, нам снова задали привычный вопрос:
- Все по путёвкам?
- У нашей дочки нет - снова честно ответил отец, смысла врать не было.

У директора заведения округлились глаза:
- А как вы вместе с ней сюда доехали?
- Сначала самолёт, потом такси. Хотел дочери первый раз в жизни показать море - произнес отец, готовый к тому, что вот сейчас мне тут точно будет от ворот поворот.
- Разместить конечно здесь я ее не могу, но что-нибудь придумаем, не отправлять же ее уже назад, коль она с вами сюда доехала. - улыбнулся и ответил директор.
Он позвал девушку, которая работала со своей подружкой в столовой пансионата и договорился, что они приютят меня в своем флигеле на ночлег на две недели.
Питаться естественно в пансионате мне было нельзя и лучше совсем не заходить на его территорию, соблюдать инкогнито)

Так у меня появилась крыша над головой и раскладушка.

Я каждое утро ждала родителей под пансионатом, пока они позавтракают, а потом мы вместе шли кормить уже меня в какой-то столовой или сухим пайком.

В таком режиме ежедневно повторялись наши завтраки, обеды и ужины раздельного питания.

До моря мы доезжали на пазике, а иногда и пешком под настроение.Пляж практически был пустой, отдыхающих мало, многие разъехались из-за эпидемии, а мы наоборот - приехали)

В Кореизе было очень красиво - гора Ай-Петри, помню ходили смотреть скульптуру Русалочки.

Папа очень хотел показать нам ещё и Симеиз. Он там часто бывал в санатории.
Мы добирались туда на катере, казалось, что поселок весь утопает в цветущих розах, большие лавровые кусты, возле моря скала Дива.
Там было такой невероятный воздух - благоухающие ароматы роз смешанные с запахом моря.

С одной из девушек, где я ночевала, мы как-то по темноте пошли воровать виноград у ее жениха. Почему нельзя было просто у него его попросить - не знаю)) Так наверное было интереснее.
Ее молодой человек вышел из дома, когда услышал, что кто-то возится в винограднике и включил свет во дворе.
Мы сразу прячась присели, когда опасность быть обнаруженными миновала сорвались и убежали с кистями винограда)

Теперь, вот вспоминая это, думаю - может это был совсем и не жених))) и она повела меня просто напросто тырить чужой виноград! А я ей поверила...

Так пролетели две недели, отдохнули, накупались, полюбовались природой, благо эпидемия обошла нас стороной.

Назад домой отправлялись снова на самолёте, вопросов о путевке уже никто не задавал)

Приятно, что нам везде встретились люди, благодаря которым я всё-таки увидела море, и влюбилась в него с первого раза как папа.

Эту историю рассказала очень давно мне моя бабушка.

Случилось это в конце 1940-х годов на Троицу.
Согласно церковным канонам праздник отмечается как минимум три дня.
В народе существует поверье, что в этот период земля «беременна» урожаем, из-за чего даже вилку в почву нельзя втыкать.

За давностью рассказанного, не помню какой был день праздника, народ пошел возиться на свои огороды.
Погода была хорошая, ничего не предвещало беды.

Недалеко от бабушки на соседнем огородике возились отец и дочь.

Внезапно налетели темные тучи и ударила молния. Отец и дочь упали, как подкошенные.
Оказалось, что их убило молнией.

После этого случая, моя бабушка стала бояться грозы и больше никогда не занималась огородами на Троицу.

А я, наоборот, люблю смотреть на молнии с самого детства, как они озаряют ночное небо.
Особенно мне нравится наблюдать за ними ночью.

В молодости, когда я работала на фабрике по обогащению угля в сушильном отделении, моя отметка (рабочее место) со всем оборудованием - насосами и конвейером, размещалась на расстоянии 25 м от земли.

В ночную смену, если все ладится, скребковый конвейер потихоньку едет, пересыпает концентрат на столы, остаётся только следить за давлением на насосах для 30 отметки.

Можно выйти на пожарную лестницу, где есть балкончик и наблюдать за молниями, которые вдали озаряют небо, очень завораживающее зрелище.

Один раз сверкало очень сильно, вспышки молнии и раскаты грома приближались все ближе.

И вдруг шарахнуло, да так близко, что молния ударила в громоотвод, который стоял на крыше соседнего здания.
Меня немедленно сдуло с металлического балкона на отметку)

В эту ночь, на балкон я больше не выходила, безопаснее всё-таки наблюдать за молниями, когда они от тебя подальше.

(фото из интернета)

Компания Mercury Marine анонсировала на выставке CES 2023 свой первый электрический подвесной лодочный мотор. Avator 7.5e, оснащенный сменным блоком аккумуляторов, предназначен для установки на тендеры, микро-скифы, а также каяки и надувные лодки с жестким дном. Новинка "обеспечивает надежную и бесшумную работу, позволяя быстро доставить вас в нужное место". Он развивает мощность 750 Вт на гребном валу и является первым устройством в серии электрических подвесных моторов Mercury, в которую также войдут модели 20e и 35e. 

Название новой линейки является игрой слов, отражающей прошлое и будущее компании - Advanced и Thor, (последнее - название первого подвесного лодочного мотора Mercury). 

Электрический подвесной мотор Avator 7.5e устанавливается на маломерные суда благодаря удобному транцевому кронштейну. Компания утверждает, что в новом концепте используется первый в отрасли двигатель с поперечным потоком, что обеспечивает надежную бесшумную работу, высокий крутящий момент, а также скорость и ускорение, аналогичные 3,5-сильному подвесному лодочному мотору FourStroke. Аккумулятор емкостью 1 кВт/ч можно легко снять для последующей зарядки или заменить на запасной. 

"Одна из основных причин, по которой мы решили первыми задействовать технологию поперечного потока в этом устройстве, заключается в высокой плотности крутящего момента", - рассказывает главный инженер Mercury Эндрю Пшибыл. "Двигатель может генерировать мгновенный крутящий момент при низких оборотах. Благодаря этому мы смогли сконструировать трехлопастной гребной винт большого диаметра, который вращается медленнее, что благоприятно сказывается на эффективности и общей производительности. Результат - более быстрый разгон с 0 до 7 км/ч и более высокая эффективность по сравнению с аналогичными подвесными моторами конкурентов. Эффективность — вот главный критерий при определении приоритетов электрификации. Подвесной лодочный двигатель Avator 7.5e был разработан, чтобы максимально использовать энергию каждого электрона". Avator 7.5e оснащен полноцветным дисплеем и румпелем с храповым механизмом, который может использоваться как ручка для переноски. Поставляется с литий-ионным аккумулятором емкостью 1 кВт/ч. Устройство разработано в сотрудничестве с Mastervolt, соответствует классу защиты IP67 и может быть извлечено из корпуса подвесного лодочного мотора для зарядки в помещении или для горячей замены на дополнительный элемент, который можно взять с собой в поездку. 

Лодочный мотор оснащен удобной системой для быстрого монтажа. Его масса составляет 26 кг с учетом семикилограммовой батареи. Управление осуществляется с помощью румпеля с храповым механизмом (который можно зафиксировать и использовать как ручку для переноски). Позже будут доступны модели с цифровым пультом дистанционного управления Power & Shift, предназначенным для установки на штурвалы маломерных судов. Avatar 7.5e весит 19,5 кг, не считая батареи весом 7,1 кг. Кроме того, над румпелем расположен полноцветный дисплей, на котором отображается статус батареи и оценка оставшегося запаса хода, при желании подвесной мотор может работать под управлением мобильного приложения для iOS/Android. Добавление модуля SmartCraft Connect позволяет увеличить функциональность и добавить такие функции, как планирование маршрутов с помощью GPS. Работает с сопутствующим мобильным приложением и позволяет визуально оценить дальность хода на карте GPS, ознакомиться с учебными материалами, работой цифровых датчиков, а также получать полноценные текстовые оповещения и обмениваться данными с выбранным техническим центром. 

Информация о стоимости нового мотора пока не разглашается, но компания надеется, что Avator 7.5e появится в продаже ближе к концу этого года.

Всем привет! Рубрика - поход в лес, рядом с дачей. Просто прогуливался и неожиданно набрел на землянку. Выполнена качественно, по всем правилам! Скорее всего сделали ролевики или страйкболисты. Ничего трогать не стал - просто поглядел.

Сама землянка с 8 минуты примерно...

Видео - моё.

Всем привет. Немного мистики или проверка байки деревенской....

Но прежде, хочу поблагодарить @awsswaза донат.

Посетил одно загадочное место с мистической и очень интересной историей, которая уходит корнями за сотню лет:

Это овраг, который расположен возле одной небольшой деревеньки:

Вроде ничего примечательного, но с ним связана одна интересная история, которая произошла в 1912 году! Жил в этой деревне веселый парень - местный гармонист. Играл очень хорошо и его частенько приглашали на разные празднества, даже из отдаленных сел, как русских, так и татарских.

Лет ему было около 20...

На свою беду, полюбил он дочку местного кулака - мельника. Кулак, потому что его по этой статье в 20-х годах... Та тоже к нему не ровно дышала...

А мельнику, такой зять и не нужен был вовсе... Ну и подговорил он двух каторжан, что были на выселках, встретить его. Ну те и встретили, когда он возвращался по этому оврагу в деревню ночью...

Почему по оврагу? Да там весной настолько бурно талая вода текла, что превращала его дно в ровную площадку, по которой, в сухую погоду даже телеги ездили. Ну и ухайдакали парня...

Нашли его только утром.

И вот с тех пор, летней ночью, можно услыхать, как там, кто-то играет на гармошке... А потом, вдруг игра резко обрывается... Это все со слов местных...

Вот где он оканчивается и видать ту самую деревеньку:

Ну а нам надо двигаться в противоположную сторону:

Летом там не походишь - весь крапивой порос. Склоны довольно крутые:

И он становится все глубже:

Зацените высоту, примерно по средине оврага:

А теперь продолжение истории, опять-же со слов местных: незнамо кто, не известно когда, кто-то оставляет там кладбищенский венок и я нашел его:

Он привязан проволочкой к березе:

В этом году он довольно богатый. Обычно, говорят оставляют простой, самодельный - еловый.

Такие дела.

Возможно летом, я туда и приеду... Ночью...

С уважением, Евгений Хрусталев.

Материал изначально был опубликован в моем авторском блоге "Поиск интересного с Хрусталевым"