Diives - зая с ножом
Пожалуйста, зарегистрируйтесь или авторизуйтесь для просмотра содержимого данного поста.
Сохраняй посты, комментируй и ставь оценки
Пожалуйста, зарегистрируйтесь или авторизуйтесь для просмотра содержимого данного поста.
Пожалуйста, зарегистрируйтесь или авторизуйтесь для просмотра содержимого данного поста.
Всю жизнь любила животных. Любых, кроме насекомых))
И, насколько помню свою жизнь, никому плохого ничего не делала. Но вот настигает меня какая то карма, что ли. Липнут ко мне всякие бездомыши. Или это просто я уже, такая, знаете, старая тетка с котами.)) Одна своя кошь, три подобранца) А, да, теперь я еще и дама с собачкой. Месяц назад, по дороге из города в поселок, попался на трассе замерзающий щенок. Можно было конечно и мимо ехать. Но, черт побери, не в моем случае. (видимо таки приближающаяся старость накрывает😂)
И теперь у меня дома живет еще и вот -

Я конечно больше по котам, но что поделать, пристроить не получилось, мало кому нужны собаки, тем более щенок зимой. Зато я за этот месяц находила столько км по улице, сколько прошла за последние лет 5 вместе взятые)) Это плюс для моей жирной жоппы, я так считаю))
А сегодня звонит мне подруга ( знает, что котикофф я не брошу ни в каком состоянии, и многих выхаживала) и рассказывает, что утром ей на работу принесли кота, которого подобрали в сугробе. Девушка шла на автобус, заметила кота, подобрала. Занесла к подруге моей на цтпушку типа погреться. Ну а кот очень плох. Совсем непонятно, что с ним. На ногах не стоит, ноги разьезжаются, кувыркается через голову, сплошной скелет, нос синюшный, глаза красные. Согрели. Сварганили бульон, но он не ест, не пьет. И непонятно, то ли сбили, то ли от голода ослаб и почти замерз. На ощупь обезвожен сильно, весь твердый.
Кот немного ожил, напоили бульоном со шприца. До этого даже не глотал.
И , как часто бывает, опять рыжий. А это моя слабость. 🤷♀️

Ну штош, карма так карма). Будем, наверное, связываться с волонтерами местными, и вытаскивать очередного бедолагу.
Кот ласковый до ужаса, цепляется когтями, не отпускает от себя. Отходишь - орет сильно.
Пожелайте нам удачи, что ли.
Р.S Писала пост, увидела оповещение.
@RustemValeevUfa Спасибо огромное за поздравление, было неожиданно, и очень приятно!)
Р.S.S по прошлому рыжему Василию. Сыт, толст, заласкан, доволен жизнью))


Повстречал этого красавца в Средиземном море, у берегов Израиля.

Русский Араб, потомок Асуана, подаренного Хрущеву в знак благодарности и в счет Асуанской ГРЭС.
По отцу Французкие Арабы по матери Русские Арабы. Видео моего друга конезаводчика с Кубани.
Мы с дочкой в подарок её подружке замутили дневник Джона Винчестера из "Сверхестественного". Эдакая фанатская реплика из подручных материалов. Текст распечатан, картинки вклеены черти как. Ну как Джон вклеивал, чем попало и как попало. Кусок какой-то кожи у меня уже лет 20 валялся в чемодане. Для плотности между слоями кожи вотнкули пластиковые крышки от каких-то коробок. Страницы старательно топились в кофе и чае.






Видео как-то странно сплющилось.
Вернувшись из отпуска, стал слышать посторонний звук при торможении. Подумал было, что диски заржавели и скоро всё пройдёт. Решил обратиться в официальный сервис, по телефону озвучили стоимость диагностики 3300, уточнил, если окажется ерунда (спойлер - оказалось, что дети запихнули бутылку под сиденье, при торможении она ударяла по трубе обогрева ног задних пассажиров), мне сказали, что они лояльны и, конечно же, готовы пойти навстречу в цене. После осмотра автомобиля и обнаружения причины озвучили цену в 3300 т.к. диагностика же! Попросил уточнить, что именно диагностировали и выдать мне лист диагностики с описанием. Тут работники как-то стушевались и сообщили, что в диагностику ничего не входит и такую бумагу мне дать не могут. На вопрос откуда цифра 3300 сказали, что это н/час, но прайс показать отказались.
Пока я ждал, работник перепечатал заказ наряд и написал там "поиск неисправности, количество 1" вместо "диагностика". Ещё одним шоком было то, что работники зачем-то отключили мой видеорегистратор.
А потом я посмотрел видео...


Короче, "неисправность" нашли сразу, но так же не заработаешь))
Вопрос к знатокам: Можно ли сымитировать плохую работу тормозов? А именно, то, что они слегка зажаты и колесо вращается с усилием. Мне показали, что задние колёса вращаются свободно, а переднее поворачивается с усилием.
На днях получил штраф за проезд по выделенной полосе для общественного транспорта, который произошёл месяц назад. Прокрутив в памяти этот момент, вспомнил, что тогда у меня возникли сомнения и я сохранил запись с видеорегистратора (ниже). Оспорил штраф на гос.услугах и пока нет движения документа с 9 июля (обещали 10 дней), я задумался над тем, а кто, собственно, виноват в том, что я получил штраф?

У меня есть несколько вариантов:
1. Виноват только я т.к. есть какой-то неизвестный мне акт, предписывающий выполнять манёвр не дальше хх метров от знака. Нигде не нашёл таких правил.
2. Дорожные рабочие, читай подрядчик, который не предупредил оператора камеры о дорожных работах.
3. Оператор камеры, которому пофигу, что был запрос на её отключение.
В первом случае буду уповать на то, что ГАИ просто отменит постановление. А вот второй и третий вариант даёт поле для творчества и подачи жалобы, ведь так же как я, попали десятки автовладельцев и вряд ли все они сохранили видео.
Поделитесь мнением, может мне стоит написать куда-нибудь жалобу и помочь тем, кого несправедливо наказали?
Хеллоу, геноссен.
В этот прекрасный вечер всем коньячишка, стэйк сёмги с лимоном и печёной картошки. И под это всё - лонгрид с сотней картинок.
Сижу, как обычно, никого не трогаю. Внезапно звонок. Иван Михалыч, дорогой... у меня запор плохой совсем!
Ну если есть что-то плохое совсем, значит надо сварить новое-клёвое. Как иначе-то? Вощем заявка следующая: надо сделать так, чтобы обычные ворота загородного дома запирались на три точки. Горизонтальный засов и два вертикальных "шпингалета". Казалось бы, всё просто? Но вы поглядите на эту прелесть! Нержавейка, латунь и подшипники. Такой только у меня и у Майкла Дже... не, только у меня!

Сперва, планировали сделать обычный скользящий засов, ноооо... это же не круууто! А заказчику надо шоб круто. А деньги - брызги! Короче, пятая итерация чертежатины выглядела вот так:

Ну вы же знаете, как это бывает?!! Сперва начинаешь рисовать что-то одно, а в итоге получается вовсе что-то другое. И вместо простозасова, получился какой-то бластер:

Единственное, что я не учёл, при проектировании - демпферы на откинутое и закрытое положения и какие-нибудь козырьки для подшипников. Впрочем, для этого у меня есть автомагазины и неисчислимый ассортимент резинотехнических изделий от УАЗа, МАЗа и ГАЗа. Так и тут. Отбойники капота УАЗа и сальники хрен его знает чего от МАЗа ииии... Всё сходится.

Но поворотный засов - это простейшая конструкция. А как быть с вертикальными ригелями? На рынке представлен широчайший ассортимент, выполненный в форм-факторе шпингалета. Других я вообще не видел. Хотелось чего-то поинтереснее. Ииии... с первого же раза родилось это:

Скользящий в кольцах или трубе ригель, приводимый шатунным механизмом. А почему бы и нет, простите? Кто запретит? Давайте коротенечко по фишкам. Чтобы увеличить срок службы лет этак до трёхсот, между трущимися деталями из нержи проложены латунные шайбы:

Оси - также нержавейка. Но не пруток (фииии, колхоооз), а трубка. Причём сперва я думал в трубке пропустить резьбовую штангу и с двух сторон затянуть её гайками, но ведь мы же угораем по неочевидным решениям! Полые оси. То, что нужно. В итоге оси обвариваются вот таким "пупочком":

А когда из зачухаешь на шлифовалке, получается изящно и необычно. Чёрт! Слишком необычно... Дятел, блядь! Нет бы сперва всё проверить, а потом варить - неее. Сперва варим, а потом "оооой, у нас ручки в разные стороны". Тьфу!

Вот теперь норм.

Что ещё... А, ну видос, как это всё работает на заборе. Снимал заказчик, в кадре - его представитель. Видос вертикальный - всё, как мы любим.
Предвосхищая вопросы. В местах, где ворота в положении "закрыто" и "открыто" будут вкопаны и забетонированы специальные розетки из нержавки, вместо этих микроскопических трубочек. Я их уже сварил, но там пока ещё площадку не оформляли, поэтому пока так.

Да, кстати, наверняка ща ещё возникнут вопросики. А как там замок будет ващет? Нормально, ребята, там всё с замком. Почти без люфта. ;) И, чтобы не обмерзал снегом и льдом - почти полностью прячется под ложементом. Удобно.

В те далёкие дни, когда сервомоторы были редкими и безумно дорогими, а не продавались на алике по червонцу за штуку, человечество имело необходимость наносить эмблемы, а также шрифто-символьные изображения на всеразличные поверхности. И молодая Советская республика не стала исключением. Был взят пантограф финмы Декель (будруазно-капиталистической западногерманской) и творчески переосмыслен на "Львівськом заводi фрезерних верстатів", где он, кстати, продолжает выпускаться по сей день даже в версии с ЧПУ!
Однако вы ж сюда картинки смотреть пришли, да? Вот он, этот парень:

Что же он может?
Начну с массы. 280 кило. Это очень неплохо. Масса для станка весьма важна, так как имеет прямую взаимосвязь с жёсткостью. А больше жёсткости - точнее работа.
Двигатель всего 0,35КВт. и даёт 2500 оборотов

но на шпинделе это уже от 1250 до 15900 об\мин, что вполне себе нормально.

Во всяком случае, если современный шпиндель частотником загасить до 1250 оборотов, фрезу можно будет рукой остановить - момента не останется вообще. А этот парнишка и на полутора тысячах и на 15 даёт как надо. Соответственно, регулируется скорость сменой передаточных отношений на шкивах.

Перемещения стола осуществляются только вручную и на расстояния (ДхШхВ, мм) 290х200х280.

Есть микроподстройка высоты. С помощью забавной ручки от ножниц можно вытягивать шпиндель вниз на 1 мм. При этом шкала у "ножниц" градуирована по 0,05мм, но разрядка между рисками, как видите, такова, что и сотку поймать на глаз реально.

Пантограф имеет настройку масштаба только на уменьшение, что логично. На моём станке масштаб регулируется от 1:1 до 1:50. На 6Г463 максимальное уменьшение - 1:100.

Теперь, что же он может. Оооо, ребят. Как вам фрезерование чугуна? Скорость ~6000 об\мин, глубина 1мм., фреза Ф5 Z4. Подача примерно 52м.\мин.

Но в целом, конечно, он не для этого свинчен. Т.е. о больших фрезерных проектах лучше не думать, приобретя его. Т.е. запихать в него летучку или там "кукурузу" диаметров в дюйм - не лучшее решение. Момента движку не хватит. А вот для гравирования - он самое то. Например, набираем на копировальном столе нужную надпись:

И наваливаем её на дюральке в масштабе 1:2.

Усложним задачу. Допустим нам надо отмаркировать изделие логотипом мастерской. Шаблон режется на лазере, или на ЧПУ фрезере или просто рисуется на бумажке и обводится щупом. Примерно так:

А поскольку только сам оператор решает где, как, в каком порядке, полностью или частично делать гравировку - то запросто можно уменьшить исходное, например в 5 раз и дать надпись не под логотипом, а сбоку.

Кроме того, помимо гравирования на плоских изделиях толщиной до 270мм., что, кстати, уже запредельно для обычных портальных ЧПУ по высоте, 6Л463 может гравировать также и на цилиндрических объектах, если на него поставить делительную головку и зажать цилиндр в ней. Для обычной ЧПУшки нужна четвёртая ось, что довольно недёшево... да и не в каждый портальный фрезерок оно влезет.
Кроме того, гравировальник легко оснащается поворотным столом. Т.о. получается, что можно делать шкалы как круговые, так и цилиндрические. Это очень круто, например.
Теперь о его применимости в мастерской. Ребят, ЧПУ - лучше. Быстрее, точнее, функциональнее и т.д. На портальнике можно и плоскость вывести летучкой и лист фанеры раскроить и ту же гравировку навалить. Да и для серийной продукции он гораздо интереснее. НО!
Всегда есть некоторые но. :)
Допустим, у вас есть надобность отмаркировать 3 серии изделий: А, Б и В. В каждой по 30 единиц. Для ЧПУ вам нужно, соответственно, минимум 33, максимум 90 управляющих программ. Даже если быстро делать, это займёт пару часов.
На гравировальнике вы просто выкладываете буковки А, Б и В и бросаете рядом с ними шаблон с циферками от 0 до 9. И просто выбираете нужное... Всё.
Или для маркировки изделий. Опять же, сейчас нужно чуть уменьшить логотип и текстовый блок передвинуть - бежишь делать новую УП. А на пантографе - два болта меняют масштаб и... и всё.
Или предположим, вам нужно скопировать какое-нибудь изделие. Ну, скажем переходную плиту в виде бабочки или яблока, с отверстиями сквозными и глухими и потом снять фаску по всему периметру. ЧПУ такое может, разумеется. Но. Для этого вам надо сперва эту бабочку параметризовать. Т.е. измерить точным инструментом все диаметры и радиусы, найти все центра, короче, построить модель. Что, в целом, может занять целый день. На этом парнишке - ты просто обводишь трейсером 10-15 раз контур исходного, пока не профрезеруешь заготовку насквозь, оставив, впрочем, мостики для поддержки. А потом либо фрезой, либо сверлом даёшь отверстия и... и всё. А, ну меняешь фрезу цилиндрическую на коническую и обводишь ещё раз, чтобы дать фаску. Всё. Час работы и деталь готова.
Вобщем, вещь крайне нишевая, разумеется. Но ооочень немалого функционала, я вам доложу.
А как это работает в реале - прошу ознакомиться на видео.

Хеллоу, амигос.
Давайте обсудим вопросы механической шлифовки металлических железяк.
С ручным процессом вроде всё понятно - берёшь абразив и возюкаешь, постепенно уменьшая размер этого самого абразива, пока не получишь то, что хотел. Для кромок и плоскостей этот метод вполне себе норм. Но рано или поздно получается так, что есть некая форма, куда не получается подлезть ни диском болгарки, ни чем либо ещё, для ПРОДУКТИВНОГО съёма и тогда что? Правильно. Галтовка.
Вообще, мехшлифовка это целый мир. Просто по типу процесса галтовки бывают мокрые и сухие. По принципу действия: электромагнитные, барабанные, роторные, лотковые... Галтовочные тела (т.е. сам наполнитель) варьируется от электрокорунда причудливых форм (пирамидки, скошенные цилиндрики, чечевицы и т.д.) до натуральных финишных наполнителей типа скорлупы грецкого ореха с тонкой абразивной пастой. Короче, траст ми - разбираться тут можно оооочень долго и, честно говоря, я не являюсь специалистом в данной области, чтобы с трибуны делать серьёзные щщи и диктовать конспекты.
Моя задача по данному вопросу ограничивается отбивкой шлака, съёмом ржавчины, а также набитием фаски на небольших (размером до плитки шоколада) изделиях из чёрных и нержавеющих сталей, а также латуни и чугуна. Т.е. не финишная отделочная операция, а скорее - подготовительная. Перед сваркой. Ну и после сварки, чуток облагородить готовую мелочёвку.
Окей. Давайте светану тем, что получается в итоге, а потом расскажу как именно было сделано устройство.

Сперва, разумеется, немного САПРа. Результатом конструкторской деятельности являются чертежи, разумеется, в электронном виде. А рендер это так. Для себя.

Далее чертежи отправляются на лазер. Всего у меня по проекту используется ст-3 толщиной 6мм. и нержа AISI 304 толщиной 2мм. Получается примерно вот так:

Теперь надо кастануть немного токарной магии, чтобы получить необходимые валы из стали 38ХС, которые потом будут запрессованы во фланцы. Потому что 38ХС - ограниченно свариваемая сталь.

Далее надеваются корпусные подшипники и на один вал напрессовывается шкив от стиральной машинки. Дело в том, что имеющийся (с помойки) электродвигатель имеет 1500 об.\мин. на валу, а на барабане должно быть всего 65. Следовательно мне нужно сделать ременную передачу с понижением желательно 1:10, чтобы остальное "погасить" частотником. Шкив от стирмашинки диаметром 297 мм. подходил для этой цели прямо оооочень. Но нет. Увы, это говно имело неистовое торцевое и осевое биения. А после попытки нарезать канавку для ремня и вовсе стало вот таким:

Не то чтобы оно не работало... работало. Но мне лично на это смотреть неприятно. Поэтому принял решение сделать габаритный макет нового шкива из фанеры на фланце. И проверить как оно будет работать. Пожалуйста:

После предварительной сборки вроде замечаний не выявлено. Т.е. все точки крепления сошлись. Машинка работает.

Теперь всё разбирается заново и шасси отправляется в покраску:

...а я еду за куском плиты 320х320х20 из Д16Т.

Немного токарной магии (к сожалению, в процессе уборки стружки у меня засосало крюк в крутящуюся заготовку, отчего появились некоторые корявости на поверхности)....

...немного "рюшечек" в виде лазерной гравировки на крышке:

Немного галтовочных тел (каких-то жалких 20 килограмм на барабан в 46 литров):

И через 5-6 часов - великолепно отбитые кромки, готовые под сварку.

Ни в какое сравнение с зачисткой болгаркой не идёт.
Во-первых, процесс совершенно не требует присутствия человека. Эта фиговина по замерам работает на 18% мощности при полной загрузке, не греется свыше 45 градусов, не вибрирует, не шумит и т.д. Т.е. процесс типа "включил и ушёл". Во-вторых, установка достаточно безопасна, чтобы оставлять её на ночь. Т.о. к утру детали уже обработаны. А повышение плотности работы в единицу времени ведёт к увеличению кэш-флоу в карман слесаришке. А учитывая, что жрёт это хозяйство примерно 380 Ватт в час - стоимость мехшлифовки пренебрежительно мала. Даже дешевле чем болгаркой чистить.
Дальнейшие планы в этой сфере:
- герметизировать барабан, чтобы попробовать также "мокрый" процесс.
- сделать лоток-дуршлаг для промывки галтовочных тел от абразивной пыли
- купить галтовочные тела для более тонкой шлифовки
Ну, вроде бы и всё.
А теперь извольте посмотреть видос, например.

Хеллоу, амигос.
Вы тут сидите, а там всё стоит. В смысле, работа стоит. Не делается. А до дня Высочайшего Смотра остаются считанные недели!
Короче, решили люди сделать новый образец полевой кухни для военных. Задача такая - сама установка с котлами, колёсами и топкой есть. Есть также дверца, которой дрова прикрывают. Но внезапно, военные вспомнили, что вокруг 21 век ващет. И дрова это недостаточно модно, хотя и экологично. Вощем, задача. За 10 дней надо превратить чудовище в красавицу, сделать шикарненько и годно к показу первому лицу государства...
Заехал на стремительном гигаскутере к военным, схватил принципиальный макет будущего изделия и помчал в норку:

Сперва, разумеется, разобрал то, что мне дали. Глаза мои немного кровоточили, канеш, но что делать. В конце-концов, они же военные, а не слесаря там или сварщики.

Дальше два дня плотнейшего САПРа. Т.е. реально ночью сидел чертил, днём чертил. И вот, получилось примерно так:


Утром понедельник сдал на лазер чертежи и поспал. :) А потом хвать всякие там сварки-болгарки и давай собирать. Ну вот например, хомут крепления топливного насоса к шасси. Простая же вещь? Ан-нет. Сперва изволь спроектировать штамповую оснастку, чтобы было аккуратно и фабрично, а не как получится, если гнуть в тисках. Ну так и результат, извините, впечатляет.

Вроде всё собрал...

Неее, говорят военные. А давай нам ещё огнепроводы сделай и отражатель пламени! Только не за 10 дней, а за 4. Три уже прошло, кстати! Завтра давай, делай!
:)
Ну вы понимаете, да... Не всегда можно взять и отказать. Иногда надо взять и... сделать.
Вощем вот:

А управлять тремя такими дизель-топками будет селовеко-машинный интерфейс на базе Кинко. Для которого также был выполнен домик.

Ну вощем успел. Но... не всё так просто. Увы, блоки управления горелками пришли не с теми разъёмами и сейчас вся армия бегает вокруг человека-с-паяльником, приседая и охая! А ну как не получится... а ну как не запустится... :) А потому, что надо было делать на нормальных разъёмах. А не на вот этом вот всём!
Ну и как бы видос. Как оно сделано.

Буэнос диас, уважаемые.
Наверняка вы уже и забыли, что я пытаюсь поставить на ход найденный на помойке плоскошлифовальный станок ПШ-30540. Увы, беда пришла откуда не ждали. Шпиндель-шпинделёк. Срок изготовления от 2 до 4 месяцев. Обращался к людям и организациям в следующие города: Львов, Брянск, Нарьян-Мар, Челябинск, Ставрополь, Рязань, Москва, Балашиха.
К кому-то просто по объявлению. К кому-то по рекомендации... результат опиздошивает. Либо у них нет термички, либо лифовки, либо токарки, либо мозгов, либо рук, либо чести и совести. Или всего сразу.
Самый фееричный ответ был с Рязанского СТАНКОСТРОИТЕЛЬНОГО, между прочим. Да, можем, да, сделаем. 4 месяца, 30 тыщ... но мы вам в 5 микрон не попадём. Сделаем в 2-3 сотки.
Ребят, для тех, кто не станочник поясню на примере. Например у вас есть штаны. Они чуть длинноваты. Вы приносите их в ателье, где профессиональные швеи, закройщицы с пожилой еврей с грусными глазами в районе кассы. И вот вместо того, чтобы подшить вам штаны на 2 сантиметра, он говорит, что смогут, но гарантируют попадание в результат 20 сантиметров. Ну т.е. в пределах 20 будет. Может 1, может 3,8... а может 19.
Другой бы парень отчаялся. Издолбал бы станок кувалдой и выбросил бы на помойку. Но не таков я. Я отчаялся, а потом купил приблуду для круглого шлифования на токарнике.

Вот такая вот. Продаван сообщил, что оно работает, а сама приблуда, дескать встаёт на станок как у меня. Поверил. Напрасно. По факту движочек отсистемы подачи СОЖ крутился только без камня и то очень странно. Поставили частотник. Примерно тот же результат, хотя давали ему все герцы мира. Ну и фиг с ним. Этот мотор нахер, давайте ставить новый.

Вырезал плазморезом детальки, проточил круглое в квадратном на токарнике и немного подварил:

Добавил частотник и вполне себе ничотак.

В качестве крепления на станок (с которым продаван тоже наебал) вырезал гидрорезкой из плиты-двадцатки букву Гэ и сварил вот такое гэ:

Ну и на станке оно вот так:

Найс, а? Да там циферок да микроэлектроники больше чем в калькуляторе! :)
Однако и тут жопа. Под нагрузкой всё это желает тухнуть и гаснуть... Открутил нахер частотник, воткнул в сеть напрямую - оу-ееееа. Предвосхищая вопросы. Предыдущий двиг я тоже напрямую втыкал. Хуй.
Ну и собсна чо... мои первые искры:

На удивление оно даже заработало. И даже что-то вышло. Вроде даже речь идёт о субсоточных величинах. О микронных прямо даже! Это полууспех, ребза. Смотрим видос:

А почему же полууспех? А потому. Смотрим на эскиз шпыньделя:

Видите конус? Так вот я не могу его шлифовать в центрах из-за геометрии приспособы. Увы... Т.е. цилиндрические тела - могу, а конусы - нет. Видимо придётся прошлифовать новый шпинделёк, подсобрать его в корпусе и вывесив конус шлифануть. Ну не знаю. Нет больше идей. И взять негде. Кончилось в России станкостроение. Придётся самому делать вообще всё. Ну ничо. Может куплю круглошлиф когда-нибудь... и подниму станочное дело-то.
Такие дела.
Вот смотрю я видосики залетевшие, про мастеров Пакистана, Индии, других мест... Как они ловко делают всякие вещи, ремонты, перерабатывают и восстанавливают старый хлам во вполне рабочие вещи...
Многие здесь с большим скепсисом и иронией смотрят такие видосики. И с большой долей превосходства. Мол МЫ - ЦИВИЛИЗОВАННЫЕ ЛЮДИ! Мы ПОКУПАЕМ новое, сделанное на высокотехнологичном заводе с супервысокой долей механизации и автоматизации, и в ближайшей перспективе - вообще на 99,9% роботизированных. Не то, мол, что эти полудикари с молотками и напильниками, паяльными лампами на бензине, паровыми машинами на кизяках...
А я, памятуя еще точно такой же уровень производства и ремонта в некоторых НАШИХ мастерских, всего каких-то 50 лет тому назад... понимаю, что мастеровитость и умение простыми средствами делать вещи переместилась на юг и восток. Старые мастера вымерли. Навыки их утеряны. Новые мастера - без ЧПУ и интернета сделать нихера не смогут. И если завтра вырубится электричество на неделю - будет вселенский пипец. Армагеддон.
Еще каких-то 50-60 лет назад, семью с набором примитивных инструментов можно было выбросить в тайге, и через год обнаружить, что они построили дом, печь, обзавелись животными и новыми инструментами и приспособлениями и вполне себе благополучно живут. Сегодняшним понадобится разве что спутниковый телефон. Чтоб вызвать МЧС.
Не берусь судить, плохо это или хорошо. Знаю одно - это сильно развратило людей. И сделало их более беззащитными и уязвимыми.
Как Вы могли заметить, дорогие читатели моего скромного канала, рунет заполняет всё более серьёзная волна спама, связанная с лепкой рекламы очередного лохотрона 777 всюду. До конца 2023 года масштаб был ограничен парой шортс-каналов в тик токе, но очень быстро ( за счёт постоянных вложений) начал засорять охваты буквально любому пользователю вк, ютуба, инстаграма или прочей соц. сети, на данный момент всё дошло до того, что я листая буквально любую ленту новостей или рекомендаций, вижу это :

В один момент я задался вопросом - как бороться с этой навязчивой рекламой? На самом деле, самое простое решение - просто отписаться от зашкваренного блогера или нарезчика, но мне подсказали кое что поинтереснее - необходимо скачивать контент, зашкваренный рекламой, зацензуривать оную и выкладывать заново. Вы конечно же спросите - а какой от этого толк? На самом деле, эффект от этого будет, а именно ваша замазанная версия будет попадать в рекомендации и *красть* часть охватов у горе-рекламщика.

что они сделают без охватов? Правильно, получат меньше денег. Чем больше людей будут заниматься перепостом с замазкой рекламы, тем меньше охватов достанется нашему зашкварнику.
Вы также можете сказать, а не воровство ли это? На деле нет, так как такие видео зачастую берутся с чужих телеграмм каналов, или нарезаются с определённого видео, как мой пример про разрушителей мифов, следовательно, перепост не может быть воровством.
Если вам будет интересна данная тема, расскажу, как в вк большая часть пабликов превратилась в разносчико спама и скама.
Много текста не будет. Мой сын в Германии инвалид по зрению. Заболевание врожденное. В центре он видит только мутное или темное пятно. Видит только боковым зрением.
Sehbehinderten mit Retinopathia pigmentosa ("Tunnelblick")

Жисть у нас не легкая, но договорились, что все победим. Ему 11. С компами уже на вы-ты. Мы вдвоем с ним.
Долго не могли понять что у него с глазками. До 8 лет. Отдельная история. В конце я уже понял, устроил скандал в gesundheitsamt (типо отдела здравоохранения) и тогда нам дали направление в униклинику Мюнстер (одна из лучших в Европе) По результатам 3х обследований и поставили диагноз.
Перевели сына в школу для детей с проблемами зрения. Opticusschule Bielefeld. И тут я удивился. Их водят бесплатно в бассейн, на конный спорт, тэйквандо.







На каждый класс одновременно учитель и один или два помощника-студента, или социальные работники за них.
Ниже видео. На коне мой сыночек. Эрвин.
